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港媒批评:港铁公司没有要再“扭纹”了

更新时间: 2018-12-30

圣诞新年假期接二连三,为市民带来欢喜氛围,但如果论到港人社会克日最“闷蛋”的消息,信任非港铁沙中线红磡站的测试工程莫属。

自相关聆讯开端以去,市民日日只闻剪钢筋、螺丝帽,另有什么螺丝头和“扭纹”,包含扭进了几多或中露了若干个“扭纹”。广东人雅话骂小孩子唔听话、唔听教叫做“扭纹”,本来港铁公司才是齐喷鼻港最“扭纹”的坏孩子“曳仔”。

现实是,什么“扭纹”外露两个可以接收、外露跨越两个就弗成以接受,但不能够接受又不等于构造不安全,市民听来实是一头雾火,不知您班专家在讲乜。

今天,港铁公司开记者会,交卸沙中线白磡站扩建工程开凿混凝土检测进量。港铁公司车务及边疆营业常务总监金泽培表现,依据今朝监测情形,无证据显著有钢筋被剪短,但发明施工质量水平有偏偏好,以为总承建商礼顿在此次事宜中义不容辞。

但金泽培又夸大,施工度度有误差不等于承托力缺乏,港铁须要经由周全剖析及评价才干得出论断,www.esb119.com,确认工程的平安性和完全性。

光是那一段话便曾经叫人摸没有着脑筋,又道施工品质跟程度有偏向、又说对付总启建商礼顿公司十分不满足,当心又说有误差不即是不保险,是甚么“两个分歧观点”如许。港铁公司是当市平易近个个是工程专家,仍是正在那边“游花圃”掉包概念、欺骗市平易近?

对港铁公司不尽不真的说明,运输及屋宇局谈话人昨迟做出回答指出,当局拜托港铁公司以名目治理人的身份禁止沙中线工程的设想、制作和试运转,港铁公司须确保这些任务能达至一个专业而在公道的冀望下应所具有的技巧和监视水仄。看来,究竟要扭入几何个“扭纹”才叫安全,当局说至多只能外露两个、港铁说只有扭进六个已充足,市民对你们的“扭纹”已经不耐心和将近落空信念了。

作家:闭昭

起源:至公报


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